橋梁
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片持（場所打）
| 工事件名 | 新名神菰野高架橋 |
|---|---|
| 会社名 | （株）大林組 |
| 発注者名 | 中日本高速道路（株） |
| 発注者名詳細 | 中日本高速道路（株） 名古屋支社 四日市工事事務所 |
| 施工都道府県名 | 三重県 |
| 施工場所名詳細 | 三重県三重郡菰野町音羽 |
| 工期（自） | H27.1 |
| 工期（至） | H30.12 |
| その他特徴 | 菰野第一高架橋は，2019年3月17日に開通した新名神高速道路[四日市JCT〜亀山JCT（27.8km）]のほぼ中間に位置する PRC9 径間，PRC8 径間（上下線）の連続箱桁橋で構成される橋長483.5m の高架橋である。 架設方法は，上り線の2橋脚と下り線の3橋脚が張出し架設工法，残りが固定支保工による分割施工である。 PCケーブルは主方向ケーブルに12S15.2（内），19S15.2（外），横方向ケーブルに1S21.8を使用した。 支承で支持される長大橋であるため，起点側と終点側の支承はポストスライドにより，後ひずみ調整を行った。 また，将来拡幅時に新設桁と連結できるように，床版横締ケーブルは余長を長くして，支点横桁には仕込み鉄筋を配置した。 |
| 橋名 | 菰野第一高架橋（上り線） |
|---|---|
| 径間数 | ９径間 |
| 構造形式 | 連続 ラーメン ＰＲＣ 箱桁 |
| 橋長(m) | 438.5 |
| 施工長(m) | 438.5 |
| 最大スパン(m) | 85 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 備考 | 内外併用ケーブル |
| 橋名 | 菰野第一高架橋（下り線） |
|---|---|
| 径間数 | ８径間 |
| 構造形式 | 連続 ラーメン ＰＲＣ 箱桁 |
| 橋長(m) | 438.5 |
| 施工長(m) | 438.5 |
| 最大スパン(m) | 83 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 備考 | 内外併用ケーブル |