橋梁
-
施工事例検索
片持（場所打）
| 工事件名 | 関越自動車道荒川橋工事 |
|---|---|
| 会社名 | （株）大林組 |
| 発注者名 | 東日本高速道路（株） |
| 発注者名詳細 | 関東支社 所沢管理事務所 |
| 施工都道府県名 | 埼玉県 |
| 施工場所名詳細 | 自）埼玉県比企郡嵐山町大字杉山 至）埼玉県本庄市児玉町下浅見 |
| 工期（自） | 2013/08/01 |
| 工期（至） | 2019/03/01 |
| その他特徴 | 高速道路の渋滞緩和を目的とした拡幅工事において，桁長約200mのPC道路橋を対象にした事例の少ない工事である。供用中の橋梁の上下線各１車線を拡幅する工事であり，①下部工を拡幅，②既設のPC箱桁橋の路肩側に新設のＰＣ箱桁橋を構築，③既設の高欄を撤去，④既設床版の一部を切欠く，⑤連結床版施工による既設と新設を一体化，という手順で拡幅した。 |
| 径間数 | ３径間 |
|---|---|
| 構造形式 | 連続 ＰＲＣ 箱桁 |
| 橋長(m) | 197.725 |
| 施工長(m) | 197.725 |
| 最大スパン(m) | 65.5 |
| 架設工法 | 固定支保工 |
| 備考 | 内外併用ケーブル |
| 径間数 | ２径間 |
|---|---|
| 構造形式 | 連続 ＰＲＣ 箱桁 |
| 橋長(m) | 102.85 |
| 施工長(m) | 102.85 |
| 最大スパン(m) | 50.85 |
| 架設工法 | 固定支保工 |
| 備考 | 内外併用ケーブル |