橋梁
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トラッククレーン
| 工事件名 | 小松インター線橋梁(3工区) |
|---|---|
| 会社名 | （株）ピーエス三菱 |
| 発注者名 | 石川県 |
| 発注者名詳細 | 能美市 |
| 施工都道府県名 | 石川県 |
| 施工場所名詳細 | 能美市中ノ江町地内 |
| 工期（自） | H24.06 |
| 工期（至） | H25.05 |
| その他の特徴 | 本工事は、JR北陸本線を跨ぐ跨線橋で、構造形式は2径間連結プレテンション方式ホロー桁橋と2径間連結プレテンション方式T桁橋です。JR北陸本線直上の径間は､最長クラスの桁長30.0mであり、当社七尾工場で製作したホロー桁をトレーラーで現地まで運搬しました。JR北陸本線に近接した工事でしたが、桁転倒防止および飛散防止対策を徹底し、無事故で平成25年5月に完成しました。 |
| 構造形式 | 2径間 連結 プレテンション ホロー桁 |
|---|---|
| 橋長(m) | 166.9 |
| 施工長(m) | 60.5 |
| 最大スパン(m) | 29.1 |
| 架設工法 | トラッククレーン |
| 構造形式 | 2径間 連結 プレテンション T桁 |
|---|---|
| 橋長(m) | 166.9 |
| 施工長(m) | 42.6 |
| 最大スパン(m) | 20.1 |
| 架設工法 | トラッククレーン |