橋梁
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固定支保工
| 工事件名 | 圏央道島名 |
|---|---|
| 会社名 | （株）フジタ |
| ＪＶ構成（社名） | 谷原建設 |
| 発注者名 | 東日本高速道路（株） |
| 発注者名詳細 | 関東支社 |
| 施工都道府県名 | 茨城県 |
| 施工場所名詳細 | 常総市三坂新田町 |
| 工期（自） | R02.10 |
| 工期（至） | R5.11 |
| その他の特徴 | 本工事は、首都圏中央自動車道の常総IC～つくば中央IC間の4車線化土工工事及びつくばＳＩＣ工事の一部を行うものである。 総延長：約１０，５００ｍ、施工延長：約１，６７０ｍ、土工延長：約１，６５０ｍ 橋梁延長：約２０ｍ（島名第二橋19.8ｍ） 土工：客土掘削 105,399ｍ3、捨土掘削 4,163ｍ3、盛土工 49,649ｍ3 |
| 橋名 | 島名第二橋 |
|---|---|
| 構造形式 | 単径間 単純 ラーメン ＰＲＣ |
| 橋長(m) | 19.8 |
| 施工長(m) | 19.8 |
| 最大スパン(m) | 15.5 |
| 架設工法 | 固定支保工 |