橋梁
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片持（場所打）
| 工事件名 | 東海北陸自動車道 本谷橋PC上部工事 |
|---|---|
| 会社名 | オリエンタル白石（株） |
| 発注者名 | 中日本高速道路（株） |
| 発注者名詳細 | 名古屋支社 |
| 施工都道府県名 | 岐阜県 |
| 施工場所名詳細 | 郡上市 |
| 工期（自） | H26.3 |
| 工期（至） | H29.9 |
| その他の特徴 | 本工事は、東海北陸自動車道の４車線化事業として高鷲ＩＣから荘川ＩＣ間に位置するＰＣ上部工工事である。構造形式はＰＲＣ連続ラーメン箱桁橋（波形鋼板ウェブ）で本谷橋は橋長１９３ｍ、西洞橋は橋長１７４ｍで最大支間長は ９７ｍである。 併用中のⅠ期線と近接している為、通行車両の安全に配慮して施工を行いました。 |
| 橋名 | 本谷橋 |
|---|---|
| 構造形式 | ３径間 連続 ラーメン 波形ウェブ 箱桁 |
| 橋長(m) | 193 |
| 施工長(m) | 193 |
| 最大スパン(m) | 97 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 橋名 | 西洞橋 |
|---|---|
| 構造形式 | ２径間 連続 ラーメン 波形ウェブ 箱桁 |
| 橋長(m) | 174 |
| 施工長(m) | 174 |
| 最大スパン(m) | 92.7 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |