橋梁
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片持（場所打）
| 工事件名 | 平高架橋 |
|---|---|
| 会社名 | 川田建設（株） |
| ＪＶ構成（社名） | ドーピー建設工業 |
| 発注者名 | 中日本高速道路（株） |
| 発注者名詳細 | 東京支社 |
| 施工都道府県名 | 山梨県 |
| 施工場所名詳細 | 南巨摩郡南部町福士地内 |
| 工期（自） | H25.9 |
| 工期（至） | H30.2 |
| その他の特徴 | 平高架橋は中部横断自動車道吉原ＪＣＴ～富沢ＩＣ間に位置し、隣接する大堀川橋を経て富沢ＩＣに接続する。国道５２号線の非常時代替道路として、地域住民から早期開通が期待されている。工程短縮・品質向上・安全対策を目的として、壁高欄外側に埋設型ＫＫフォームを採用した。 |
| 構造形式 | ７径間 連続 ラーメン ＰＲＣ 箱桁 |
|---|---|
| 橋長(m) | 612.5 |
| 施工長(m) | 612.5 |
| 最大スパン(m) | 100 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 備考 | 内外併用ケーブル |
| 橋名 | 大堀川橋 |
|---|---|
| 構造形式 | ４径間 連続 ラーメン ＰＲＣ 箱桁 |
| 橋長(m) | 316 |
| 施工長(m) | 316 |
| 最大スパン(m) | 97.5 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 備考2 | 内外併用ケーブル |