橋梁
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片持（場所打）
| 工事件名 | 二俣川橋 |
|---|---|
| 会社名 | 昭和コンクリート工業（株） |
| 発注者名 | 東日本高速道路（株） |
| 発注者名詳細 | 新潟支社 |
| 施工都道府県名 | 新潟県 |
| 施工場所名詳細 | 妙高市二俣～田切 |
| 工期（自） | Ｈ28.3 |
| 工期（至） | Ｈ30.8 |
| その他の特徴 | 施工区間は、Ⅰ期線との近接工事となり近接作業（L側東電、R側Ⅰ期線）の予防安全のため、レザーバリアを２ｾｯﾄ配置して施工を行ないました。 外ケーブルは、グラウトからエポキシタイプに変更し、トラベラーはⅠ期線が近かったため吊り柱をフラットバータイプに変更して行いました。 |
| 橋名 | 二俣川橋 |
|---|---|
| 構造形式 | ２径間 連続 ラーメン 箱桁 |
| 橋長(m) | 138 |
| 施工長(m) | 138 |
| 最大スパン(m) | 67.6 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 橋名 | 郷田切川橋 |
|---|---|
| 構造形式 | ２径間 連続 ラーメン 箱桁 |
| 橋長(m) | 111 |
| 施工長(m) | 111 |
| 最大スパン(m) | 54.1 |
| 架設工法 | 固定支保工 |