CO2排出量の見える化

　現在、あらゆる生産活動においてCO₂を削減することが求められています。当協会では、ＰＣ構造物を対象に、建設時におけるCO₂排出量の見える化（定量化）を行いました。見える化によって、計画段階からCO₂排出量を把握できる、CO₂削減の観点から比較検討できる等、見える化を実施することで環境問題に取り組むためのスタートとしています。

• 主なPC道路橋の種類とCO₂排出量
• PC橋のライフサイクルにおけるCO₂排出量
• 建設時に発生する建設廃棄物

主なPC道路橋の種類とCO₂排出量

種　類	PC単純 プレテンション Tげた橋	PC単純 ポストテンション Tげた橋	PC連続 ポストテンション Tげた橋
構造形式
断面形状
特　徴	コンクリート打込み前にPC鋼材を緊張して製作（工場製作）。けた断面がT形状。	コンクリート打込み後にPC鋼材を緊張して製作（現場製作）。けた断面がT形状。	ポストテンションＴげたを橋脚上で場所打ち鉄筋コンクリートにより連結した構造。
架設方法	トラッククレーン架設	架設げた架設	架設げた架設
支　間 (m)	20.0	25.0～45.0	3＠25.0～3＠45.0
橋面積※あたり CO2排出量 (t-CO2/m2) ※橋面積＝ 全幅×橋長	0.33	0.36～0.49	0.35～0.47

種　類	PC連続 中空床版橋	PC連続 箱げた橋	PCラーメン 箱げた橋
構造形式
断面形状
特　徴	梁を持たない床版形式の橋梁。軽量化のために円筒の中空型枠を埋設して製作。	箱げた断面により軽量化。支間規模が中規模以上の橋梁に採用されることが多い。	断面形状は「連続箱げた橋」と同様で橋脚と主けたが剛結している。橋脚が高い場合に採用される。
架設方法	固定支保工架設	固定支保工架設	張出し架設
支　間 (m)	4＠25.0～4＠35.0	4＠30.0～4＠50.0	36+60+36～54+90+54
橋面積※あたり CO2排出量 (t-CO2/m2) ※橋面積＝ 全幅×橋長	0.41～0.53	0.43～0.46	0.45～0.50

CO₂排出量の計算方法

	■ 材料製造に伴う排出量 CO2排出量(t-CO2)=使用量(t、m3等)×原単位(t-CO2/t、t-CO2/m3)
	■ 施工機械の運転に伴う燃料、電気消費による排出量（施工直接） CO2排出量(t-CO2)=使用延べ台数(台、日等)×燃料消費原単位(t-CO2/台・日) ■ 施工機械の生産に伴う排出量の稼働時償却分（施工間接） CO2排出量(t-CO2)=使用延べ台数(台、日等)×稼働時償却原単位(t-CO2/台・日)

• ※ CO₂原単位：一定の活動を行う際に排出したCO₂の量。
• ※ 材料・施工機械共、運搬に伴う排出量は未考慮。

■ 支間とＰＣ橋単位面積あたりのCO₂排出量の関係

■上部工

支間の長さが長くなるほど、断面形状寸法が大きくなり、単位面積あたりの使用材料が増えるため、CO₂排出量は増加します。

■上部工＋下部工

支間の長さが長くなるほど、CO₂排出量は減少します。

下部工条件

直接基礎、橋脚高さ10mと設定（PCラーメン箱げた橋を除く）しています。

■ CO₂排出量の割合

PC橋におけるCO₂排出量は、材料80％、施工機械が20％です。

■ 年間のCO₂排出量

PC橋上部工では年間約90万tのCO₂を排出しています。2008年度は1990年度と同水準となっています。

▲ページトップへ

PC橋のライフサイクルにおけるCO₂排出量

■ PC橋の長寿命化がCO₂削減につながる

橋梁建設から維持管理、解体までのライフサイクルを通して排出される二酸化炭素（CO₂）の量をLCCO₂といいます。 PC橋は供用年数が長いほど、年間あたりのCO₂排出量は減少することになります。

建　設

• 仮設資材（支保工・架設げた等）の製造、運搬に伴う排出量
• 使用材料（コンクリート・PC鋼材・鉄筋等）の製造、運搬に伴う排出量
• 施工機械（トラッククレーン・コンクリートポンプ等）の製造、運搬、運転に伴う排出量

維持管理

• 使用材料（アスファルト）の製造、運搬（撤去・搬入）に伴う排出量
• 施工機械（フィニッシャ・タイヤローラー等）の製造、運搬、運転に伴う排出量

解体・リサイクル

• 解体機械（ブレーカ・ブルドーザ等）の製造、運搬、運転に伴う排出量
• コンクリート塊の運搬に伴う排出量

年間のCO₂排出量　　（PC連続ポストテンションTげた橋上下部工により試算）

▲ページトップへ