PCコンポ橋- U桁リフティング架設工法
- ガーダー架設（抱き込み式）
- クレーン架設
- クローラークレーン
- スパンバイスパン工法
- トラッククレーン
- フローティングクレーン
- プレキャスト版吊
- ロアリング
- 併用
- 吊床版工法
- 固定支保工
- 押出し
- 架設桁
- 片持（ブロック）
- 片持（プレキャストセグメント）
- 片持（場所打）
- 移動支保工
- 鋼合成アーチ
- 門型
片持（場所打）
| 工事件名 | 湯の沢川大橋 |
|---|---|
| 会社名 | 三井住友建設（株） |
| 発注者名 | 国土交通省 |
| 発注者名詳細 | 北海道開発局 函館開発建設部 |
| 施工都道府県名 | 北海道 |
| 施工場所名詳細 | 函館市 |
| 工期（自） | H29.12 |
| 工期（至） | R2.10 |
| その他の特徴 | 湯の沢川大橋は、函館新外環状道路の日吉ICすぐそばに建設された橋長157.3mのPC2径間連続ラーメン箱桁橋です。上下線一体構造で幅員が広いため、主桁は4室箱桁断面です。また、ランプ合流部で幅員が約32m～23mに変化するため、箱桁幅と張出し床版長が変化しています。架設工法は片持ち架設工法が採用されており、メイントラス間隔を変化させるための横移動装置を組込んだ特殊な移動作業車を用いて施工を行いました。 |
| 橋名 | 湯の沢川大橋 |
|---|---|
| 構造形式 | ２径間 連続 ラーメン |
| 橋長(m) | 157.3 |
| 施工長(m) | 157.3 |
| 最大スパン(m) | 79 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |